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厂家介绍弹簧钢丝生产方法

不同类型的弹簧钢丝有不同的生产方法，共同特点都是需要一定的强度、高韧性和良好的卷簧性能。弹簧机厂家来给大家说说，常用的各种弹簧钢丝生产制作方法。

生拉弹簧钢丝：(钢)盘条——表面处理——拉丝(床垫钢丝可用此法)

铅淬火弹簧钢丝：在盘条尺寸或冷拔的中间规格进行铅浴淬火，然后再进行表面处理和拉丝。

镀锌弹簧钢丝：通常在成品尺寸进行热镀或电镀，也有采用盘条酸洗热镀后冷拔到规定尺寸的。

油淬火弹簧钢丝：根据需要可采用碳钢或合金钢，表面处理并冷拔至成品尺寸后进行淬火回火处理，这种工艺在汽车悬挂簧及气门簧用钢丝上用得较多，普通弹簧当然也可以用。

弹簧钢丝表面处理：一般采用酸洗磷化，去除氧化铁皮，形成磷化膜;也有少数采用机械方法处理。目的都是满足冷拔拉丝工序的要求，获得光洁的表面。对于要求高疲劳寿命的弹簧钢丝，如气门弹簧钢丝，应对盘条进行扒皮处理，减少表层缺陷，如果钢厂能在钢坯上进行修磨，也有益于减少缺陷。

拉丝处理：弹簧机厂家提醒，成品拔程的拉拔工艺对产品性能的影响很大，一般采用90%左右的较大的总减面率(见面积减缩率)和较小的道次减面率(约10%-20%)，以保证产品的韧性。

弹簧钢丝热处理：碳钢的弹簧钢丝常用铅浴淬火工艺，可获得非常细小的珠光体组织(索氏体)，对于改善深度拉拔性能及弹簧性能都是有益的，铅浴的替代工艺流化床还未推广，目前在一些小直径上有应用。合金钢丝一般采用退火热处理，使显微组织适应拉拔变形。不锈钢丝的热处理采用固溶处理，其目的也是改善组织以适应拉拔的需要。

弹簧机之弹簧小知识

弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。弹簧是机械和电子行业中广泛使用的一种弹性元件，弹簧在受载时能产生较大的弹性变形，并把机械功或动能转化为变形能，而在卸载后弹簧的变形消失并回复到原状，同时将变形能转化为机械功或动能。弹簧的载荷与变形之比称为弹簧刚度，刚度越大，则弹簧越硬。

弹簧分类：

按受力性质弹簧分为：拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧。

弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。弹簧是机械和电子行业中广泛使用的一种弹性元件，弹簧在受载时能产生较大的弹性变形，并把机械功或动能转化为变形能，而在卸载后弹簧的变形消失并回复到原状，同时将变形能转化为机械功或动能。弹簧的载荷与变形之比称为弹簧刚度，刚度越大，则弹簧越硬。

拉伸弹簧(简称拉簧)是承受轴向拉力的螺旋弹簧，拉伸弹簧一般都用圆截面材料制造。在不承受负荷时，拉伸弹簧的圈与圈之间一般都是并紧的没有间隙。压缩弹簧(简称压簧)是承受向压力的螺旋弹簧，它所用的材料截面多为圆形，也 有用矩形和多股钢萦卷制的，弹簧一般为等节距的，压缩弹簧的圈与圈之间有一定的间隙，当受到外载荷时弹簧收缩变形，储存形变能。

扭转弹簧属于螺旋弹簧。扭转弹簧可以存储和释放角能量或者通过绕簧体中轴旋转力臂以静态固定某一装置。扭转弹簧的端部被固定到其他组件，当其他组件绕着弹簧中心旋转时，该弹簧将它们拉回初始位置，产生扭矩或旋转力。

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弹簧硬度改变会产生什么影响？

弹簧的硬度事弹簧质量指标之一，下面，西田机械弹簧机厂家给大家说说，弹簧硬度改变会产生什么影响。

1、增加前后悬挂的弹簧硬度：行路性变硬，轮胎经络路面起伏时的循迹性会变差，提高抗侧倾能力。

2、只增加前悬挂的弹簧硬度：前轮行路性变硬，前轮的防倾阻力增加，增加转向不足或是减少转向过度的倾向。

3、只增加后悬挂的弹簧硬度：后轮行路性变硬，后轮的防倾阻力增加，增加转向过度或者减少转向不足的倾向 。

4、只减少前后悬挂的弹簧硬度：行路性边软，轮胎经过路面起伏时的循迹性可能会变好，抗侧倾能力变差。

5、只减少前悬挂的弹簧硬度：前轮行路性边软，前轮防倾阻力减少，减少转向不足或者是增加转向过度的倾向。

6、只减少后悬挂的弹簧硬度：后轮行路性变软，后轮的防倾阻力减少，减少转向过度或者减少转向不足的倾向。

7、增加前防倾杆的硬度：前轮的防倾阻力增加，增加转向不足或者减少转向过度的倾向，可减少前悬挂外倾角的变化，使轮胎更紧贴路面。

8、增加后防倾杆的硬度：后轮的防倾阻力增加，增加转向过度或者减少转向不足的倾向，可减少后悬挂外倾角的变化，使轮胎更紧贴路面。

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